W dniu wczorajszym zaatakowała zima. W związku z tym zmuszony byłem skorzystać z usług Przewozów Regionalnych. Jednostka elektryczna podstawiona była kilkanaście minut przed odjazdem. Zadowolony że spędzę kilka minut w ciepłym pomieszczeniu ruszyłem do środka. Jakież było moje zdziwienie gdy stwierdziłem, że cały skład jest nieogrzewany. Za oknem śnieg i mróz a wewnątrz mróz i śnieg (który dostawał się przez nieszczelne okna). W połowie podróży coś zaskoczyło i zrobiło się nawet ciepło. Pociąg odjechał kilka minut opóźniony ale do stacji końcowej przybył punktualnie. I to jedyna ale za to najważniejsza zaleta.

Pociąg relacji Bielsko-Biała - Katowice spółki Przewozy Regionalne. Siedziałam w wagonie, w którym znajdował się dziwny przedział, jakby bagażowy, albo dla rowerów, ale bez haków na rowery. Znajdowały się tam dwie kanapy i mnóstwo wolnego miejsca. Nie był to wagon przechodni, więc nikt się nie kręcił po przedziale. Toaleta w pociągu całkiem przyzwoita, dość czysto. Był papier i mydło. Obsługa sprawdzająca bilety uprzejma. Pociąg dojechał do Katowic o czasie.

W dniu dzisiejszym korzystałem z usług Przewozów Regionalnych z Lublina. Do pociągu osobowego relacji Dęblin - Lublin, który punktualnie przyjechał wsiadłem w stacji Puławy Miasto. Zgodnie z rozkładem jazdy przyjechałem do stacji w Nałęczowie. Plastikowe siedzenia umieszczone w wagonie to chyba największa zemsta konstruktorów. Są strasznie niewygodne a działające wciąż ogrzewanie utrudnia siedzenie. Podróż w ciągłym hałasie dobiegającym zza okna. Jedyne zalety to cena, czas podróży oraz punktualność.

Korzystałem z usług spółki Przewozy Regionalne Lublin jadąc z Dęblina do Lublina. Jednostka elektryczna podstawiona była ok 20 przed odjazdem pociągu. Wewnątrz miękkie siedzenia, podłoga czysta a śmietniczki opróżnione. W związku z dniem świątecznym w pociągu znikoma frekwencja. Odjazd nastąpił planowo i do stacji docelowej dotarłem punktualnie. Jakość podróży (ze względów na wyeksploatowany tabor) pozostawia wiele do życzenia. Znacznie przyjemniej podróżuje się autobusami szynowymi należącymi do PR lub konkurencyjnymi pociągami należącymi do Kolei Mazowieckich. Ale biorąc pod uwagę iż Przewozy Regionalne to przewoźnik podmiejski to najważniejsza jest punktualność i to jest gwarantowane.

Przejazd z Warszawy do Poznania pociągiem spółki Przewozy Regionalne należał do dużej przyjemności, pomijając kilka niedogodności. Najpierw duża część pasażerów została pozytywnie zaskoczona rodzajem składu, którym przyszło im jechać. Na peron wjechała nowoczesna lokomotywa, ciągnąca wysokiej klasy jak na tę spółkę wagony. Okazało się, niejako wbrew błędnym informacjom podawanym na dworcu oraz w Internecie, że jest to połączenie typu Express. Jakość składu, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz sprawiała bardzo dobre wrażenie. Wszędzie było czysto i porządnie. Fotele były wygodne. Szyby i szklane drzwi były czyste. Wagony były klimatyzowane, a przy każdej parze foteli znajdowało się gniazdko, w którym – wbrew obawom niektórych pasażerów – płynął prąd. Toalety były nowoczesne, choć nie w każdym przypadku czyste. Był to pierwszy mankament, który rzucił się w oczy i nie tylko w nie.Bilet na dowolnym odcinku trasy, po której jedzie Express, jest o około 10 do nawet 20% tańszy niż w przypadku połączeń PKP Intercity. Niesie to jednak za sobą pewne różnice w jakości podróży. Przede wszystkim w PR pasażer nie może cieszyć się wykładziną na podłodze czy możliwością zakupienia czy to czegoś do zjedzenia, czy też do wypicia od pani przemieszczającej się po wagonach z ruchomym barkiem. W PR nie ma też podawanych informacji o zbliżającym się postoju i miejscowości, do której pociąg wjeżdża. Pasażer nie dowie się też w żaden sposób o opóźnieniu, jego przyczynie oraz długości. Dzieje się tak nawet mimo, że w wagonach zainstalowane są telewizory, których ekrany widoczne są praktycznie dla każdego podróżującego. PR nie potrafią zagospodarować w pełni możliwości, jakie daje im nowoczesny skład. W ten sposób mój wjazd do stacji docelowej, który odbył się już późnym wieczorem, wzbogacony został o kilkanaście minut nerwowego oczekiwania i zastanawiania się, jak duże jest opóźnienie. W PR opóźnienia należą bowiem niestety to stałego katalogu podróży. W końcu trzeba podkreślić, że w expresie nie ma konieczności wykupienia miejscówek, stąd też zajmowanie miejsc siedzących odbywa się na zasadzie „kto pierwszy…”. Za pozytyw należy uznać, że – pomimo dużego ruchu – nikt z pasażerów nie odbywał podróży stojąc.

Wracałam ze Stargardu Szczecinskiegi, na stacji czekal na mnie nowy szynobus. Wóz wyposażony w klimatyzację (tego dnia panowal upal), dostowowany do osób niepełnosprawnych, posiadający wyświetlacze informacyjne pokazujace kolejne stacje. Pojazd byl dobrze wyciszony. Pragne rowniez zwrocic uwage na sympatycznych konduktorow. Ponadto w parze z komfortem byla bardzo atrakcyjna cena. Uwazam ze PR dbaja o klienta wprowadzajac duzo korzystnych promocji.

Korzystam z usług tej firmy co dwa tygodnie. I zawsze jestem zadowolona. Wygodna podróż bez żadnych zastrzeżeń. Lecz w minioną sobotę poruszyła mnie jedna kwestia. Wsiadłam do szynobusu 20 min przed odjazdem. Już nie było miejsc siedzących co w sumie nie dziwi. Lecz po kilka minutach do pojazdu wsiadło strasznie dużo ludzi (turystów głównie) co sprawiło że nie było tam miejsca nawet na przysłowiową szpilkę. Konduktorzy są zawsze uprzejmi, mili i osobiście chciałabym żeby takie osoby były wszędzie. Ale w ten dzień popełnili błąd dając jeden wagon szynobusu. Zaczęły się wakacje, wiele turystów z południa i centrum Polski przyjeżdża na podlasie i Suwalszczyznę. Powinny być zdecydowanie dwa wagony ponieważ stać przez półtora godziny w jednym miejscu lub siedzieć na walizkach nie jest zdecydowanie wygodne. Dzięki klimatyzacji jeszcze można to wszystko jakoś znieść. Ogólnie rzecz biorąc każdemu polecam przejazdy tymi liniami ponieważ są o wiele wygodniejsze niż PKP czy PKS i co najważniejsze ceny biletów są naprawdę niższe. Mimo tej wpadki i tak firmę oceniam pozytywnie :)

Dlatego, że wyruszyliśmy wcześniej niż otwarcie kasy biletowej w Nowym Targu, przed godziną siódmą, postanowiliśmy zakupić bilet u konduktora. Bilet został wydany na trasie Nowy targ-Zakopane w dniu 3.07.2009 przez bardzo uprzejmego konduktora bruneta, który polecił nam promocję Ty i raz dwa trzy, gdzie za dwie osoby zapłaciliśmy 11,50 za 21 km. Bilet był oczywiście na pociąg osobowy. Gdyby nie standard pociągu dałabym ocenę wyższą.